La loi sur le service minimum garanti était une mesure phare de la campagne de Nicolas Sarkozy, votée le 21 août 2007. Une loi qui comportait des insuffisances, relevées en janvier 2009, après l’interminable grève des conducteurs de la gare Saint Lazare et de nouveaux mises sur la table aujourd’hui par les députés de la majorité qui réclament un durcissement de la loi, suite aux grèves de ces derniers jours.
La loi sur le service minimum est loin d’avoir réglé tous les problèmes et loin d’être appliquée par les syndicats. Comme le souligne Hervé Mariton, « elle n’est pas suffisante, il faut passer à une deuxième étape ». Le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a même reconnu que « la loi ne fonctionne pas quand tout le monde est en grève » !
Pour parer aux limites du service minimum garanti, la seule solution serait d’autoriser les réquisitions d’agents, comme dans les hôpitaux. Une limite que le gouvernement ne souhaite pas franchir de peur des représailles des syndicats. Pourtant, en janvier dernier, 54 députés avaient signé une proposition de loi en ce sens !
Source : Contribuables associés
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Affichage des articles appartenant à la catégorie: La ligne TER
15 Nov 2009
La loi sur le service minimum garanti a atteint ses limites La loi sur le service minimum garanti a atteint ses limites. C’est le constat du gouvernement après les fortes perturbations du trafic du RER lundi 9 et mardi 10 novembre. Les députés UMP redemandent donc un durcissement de la loi pour garantir un vrai service minimum.
10 Oct 2009
Les méfaits de Skratz l'EcureuilA peine sorti de prison, Skratz aurait détaché un rocher en gare de Eze. Bilan : tous les trains bloqués ce jour entre Nice et Vintimille. Jusqu'où ira-t-il ?
Depuis ce matin, la France a renforcé ses mesures de sécurité et de contrôles à Nice et à Paris, et dans plusieurs grandes villes, quelques heures après cet incident.
Mais le doute plane de plus en plus sur l'auteur de la revendication. Elle était signée d'un "mammifère rongeur et croqueur de noisettes". Cependant, il est avéré qu'avec ses pattes à griffes, Skratz ne sait pas écrire.
Le gouvernement aurait répliqué : Si ce n'est lui, c'est donc son frère. On ne peut que s'incliner devant cet argument de choc.
De notre envoyée spéciale Souricette
Depuis ce matin, la France a renforcé ses mesures de sécurité et de contrôles à Nice et à Paris, et dans plusieurs grandes villes, quelques heures après cet incident.
Mais le doute plane de plus en plus sur l'auteur de la revendication. Elle était signée d'un "mammifère rongeur et croqueur de noisettes". Cependant, il est avéré qu'avec ses pattes à griffes, Skratz ne sait pas écrire.
Le gouvernement aurait répliqué : Si ce n'est lui, c'est donc son frère. On ne peut que s'incliner devant cet argument de choc.
De notre envoyée spéciale Souricette
08 Mar 2009
Le taggeur fou de la ligne Nice-Vintimille
Voici la signature du barbouilleur fou Jopolo, auteur de milliers de tags sans aucune valeur artistique et sans autre but que de salir et dégrader.
02 Fév 2009
Il faut le voir pour le croire !
Face à la profondeur insondable des arguments des grévistes du TER Grasse-Vintimille ( Petits chefs, tous des cons ! ), les usagers ont opposé ce matin une méthode imparable pour refaire fonctionner les trains : ils ont bloqué les voies. Franchement, je me demande si la Riviera ne s'est pas lancée dans un concours de stupidité collective, la dénommée Thérèse en tête. Lisez plutôt :
TER : les usagers bloquent les voies
Belle pagaille ce matin dans les gares de la région. La raison ? Un malheureux concours de circonstances qui grippe la machine déjà bien perturbée par la grève. Résultat, une poignée d’usagers excédés qui squattent les rails en gare de Riquier à Nice pour faire entendre leur raz le bol, bloquant cette fois-ci carrément le trafic. Récit.
par Benoît Ulrich
par Benoît Ulrich
Il est environ huit heures quand arrive enfin le premier TER de la matinée en gare de Riquier à Nice. Les usagers, qui subissent la grève depuis le 6 décembre sont un poil agacés. Un train a déjà été annulé et l’arrivée des rames n’est pas franchement saluée par des « vivats ». Le train ne comporte en effet que quatre malheureux wagons pleins comme des œufs. Impossible de monter. C’est la pagaille et le train est immobilisé. La SNCF expliquera que du fait de la grève l'organisation est perturbée, notamment aux niveau des maintenances, d'où ces ratés. Mais pour certains habitués de la ligne, trop c'est trop. Notamment pour Thérèse qui vient travailler tous les jours à Monaco. « J’ai dit aux gens autour de moi : venez , puisque le train est bloqué, c’est nous qui allons décider quand il repartira ». Une poignée de voyageurs occupent alors la voie pour se faire entendre. La confusion règne, des personnes s’invectivent, entre ceux qui soutiennent et ceux qui veulent partir au plus vite. Mais pour la plupart, c’est la résignation qui l’emporte. Des inconnus se parlent, plaisantent avec cette phrase maintes fois entendue « mais quel bordel ! ». Les intérimaires, payé à l’heure, font grise mine, avec la peur de ne plus être rappelés pour cause de retards répétés. Pour Thérèse, il s’agit d’exprimer la colère d’être les victimes du jeu de la direction et des syndicats qui se jaugent. « Il faut médiatiser la situation dans laquelle nous nous trouvons pour faire bouger les choses. » De son côté, l’équipe de télé « 66 minutes » magazine diffusé sur M6 est présente pour couvrir la grève. Elle n’en demandait pas tant ! Finalement, des représentants de la SNCF viennent aux nouvelles et un dialogue s’instaure. Avec résultat. Un train direct vers Monaco est mis en place avec des wagons Corail à plus grande capacité. Deux trains se trouvent alors à quai et les voyageurs prennent les paris pour savoir lequel arrivera en premier ! Peu à peu le trafic reprend et les usagers arrivent par vague à Monaco. L’association des Naufragés du TER a déjà réagi. Si elle comprend les passagers en colère (certains se revendiquaient justement des Naufragés) elle rappelle qu’elle ne cautionne aucun blocage. Pour autant, les manifestants préviennent : « Si la situation se reproduit, nous sommes prêt à recommencer.» La pression est donc montée d’un cran sur ce conflit avec un nouvel intervenant, les usagers.
;)
22 Jan 2009
Souricette clouée au pilori !... par les grévistes de la SNCF :
Voir le blog des "vrais naufragés du train Grasse-Vintimille".
15/03/2010 @ 09:35:09
par Replicawatches
aqian100315 Ulysse nardin Watches U-Boat Watches
15/03/2010 @ 09:30:33
par Replicawatches
Les patibulaires, cela me rappelle une ...
06/03/2010 @ 19:05:15
par Etienne
Il a même l'air assez fier ...
16/11/2009 @ 18:15:39
par Souricette
Il s'en est fallu de peu ...
16/11/2009 @ 18:14:46
par Souricette